ANALISI DELLA DINAMICA DEL VEICOLO

L’Analisi della dinamica del veicolo comprende l’analisi della risposta agli input dati dal guidatore e come il veicolo si comporta nell’affrontare un percorso stabilito. Comunemente definito handling, serve per capire il comportamento del veicolo in curva, durante l’accelerazione e durante la frenata unitamente alla stabilita’ direzionale durante le transizioni da una condizione stazionaria.
L’handling e’ una delle piu’ importanti prestazioni da monitorare per la sicurezza attiva del veicolo.
I fattori che influenzano la qualita’ dell’handling sono la distribuzione dei pesi, l’altezza del centro di massa, il baricentro, il rollio, yaw e pitch.

Per l’incidenza del risultato di simulazione sono altresì fondamentali:
• Tipologia di sospensioni anteriori e posteriori che equipaggia il veicolo (archetipi e componenti specifici come ad esempio le molle)
• Tipo di cerchione
• Pneumatico
• Scocca (rigidezze torsionali e flessionali, modi di vibrare)

 

DINAMICA DEI MECCANISMI

Determinazione delle forze di reazione nella progettazione dei meccanismi

Possibilità di includere gravità, molle, smorzatori e guide basate sulle forze

Definizione delle connessioni puntale di camma tra le parti nel meccanismo

Trasferimento automatizzato dei risultati di MDO nell’analisi strutturale per la valutazione delle sollecitazioni nel meccanismo